Franz von Taxis, modern posta sisteminin kurucusu olarak kabul edilir. Uzaklardaki Habsburg aile hanedanı adına, 16. yüzyılın ortalarında tüm Batı Avrupa’yı kapsayacak şekilde büyüyecek bir kurye ağı kurdular. Kalıcı posta istasyonları, yaklaşık bir günlük yolculuk mesafesinde inşa edildi. Zamanla, bu istasyonlar önemli ekonomik merkezler haline geldi.
1 Nisan 1646’da Prusya dükü Friedrich Wilhelm Prusya Devlet Posta Teşkilatı’nı (ilerde özelleştirilerek Deutsche Post olacak) kurararak; Berlin, Münster, Osnabrück, Kleve ve Königsberg arasında düzenli posta hizmeti sağlayan posta düzenlemeleri yayınladı.
Danzas Kuruluşu
Napolyon’un Grande Armée’sinde bir teğmen olan Marie Mathias Nicolas Louis Danzas, Waterloo savaşından sonra nakliye işine girer. Fransız Alsace bölgesindeki şirket yakında onun adını taşıyacak ve 19. yüzyılda demiryolu seyahati ve buharlı navigasyonun gelişmesinde aktif bir rol oynayacaktı. Danzas, 1884’te İsviçre PTT adına uluslararası posta sorumluluğunu üstlenir. İsviçre ve İngiltere arasındaki güzergah için 24 saat içinde teslimat garanti edilmiştir. Danzas daha sonra 1999 yılında Deutsche Post’un bir parçası olmuştur.
Devlet Kurumu Olarak Deutsche Bundespost
Kuzey Almanya Konfederasyonu Posta Genel Müdürü Heinrich von Stephan tarafından başlatılan karşılıklı posta taşımacılığına ilişkin uluslararası bir anlaşma, 9 Ekim 1874’te 22 ülke tarafından imzalandı. 1878’de Dünya Posta Birliği olacak olan ‘Genel Posta Birliği’nin kuruluşuydu. 1948’de BM uzman kuruluşu ilan edilen Evrensel Posta Birliği’nin merkezi Bern’dedir. Uluslararası posta hizmetlerini teşvik eder ve posta trafiği için düzenlemeler geliştirir. Evrensel Posta Birliği, gelişmekte olan ülkelere kendi verimli posta hizmetlerini kurmalarında da yardımcı olmuştur.
Dünya çapında 700.000’den fazla posta tesisinde yaklaşık 6 milyon posta çalışanı şu anda 6 milyardan fazla kişiye yılda 440 milyar posta gönderisi sağlıyor.
Şansölye Bismarck’ın Alman İmparatorluğu’nun posta ve telgraf idaresini Heinrich von Stephan yönetimindeki tek bir üst düzey idari organ olan “Reichs-Post und Telegraphenverwaltung”da birleştirmesine öncülük etmiştir. 18 Mart 1924 tarihli Reichspost Finans Yasası uyarınca, Deutsche Reichspost, bağımsız bir işletme olarak Reich Posta Bakanlığı’nın yönetimine girer. Deutsche Reichspost’un yerini Deutsche Bundespost aldı. Bir devlet kurumu olarak Deutsche Bundespost, ulusal ve uluslararası posta hizmetleri ve telekomünikasyondan sorumludur. Posta bölümü, posta cirosu, tasarruf bankası, gazete, emekli maaşı, yayın ve otobüs hizmetleri gibi ekstra hizmetler sunmaktadır.
DHL Kuruluşu
Adrian Dalsey, Larry Hillblom ve Robert Lynn, 1969’da DHL’i kurduklarında, lojistik dünyasında devrim yaratacaklarını bilmiyorlardı. Neil Armstrong’un Ay’a ilk adımını atmasından sadece birkaç ay sonra, San Francisco’daki Adrian Dalsey, Larry Hillblom ve Robert Lynn, küresel ekonomiyi değiştirmeye yönelik bir adım attılar. 1969’da DHL şirketini kurdular üç harfin kısaltması soyadlarının baş harfleridir.
Yeni iş fikirleri, küresel çapta faaliyet gösteren bir işletmenin temel taşını oluşturdu. İlk başta, şirket kurucuları kargo belgelerini San Francisco’dan Honolulu’ya uçakla şahsen taşıdı. Bu, bir geminin kargosunun gümrük işlemlerine, sevkiyatın fiili varışından önce başlamayı mümkün kıldı ve böylece limandaki bekleme sürelerini önemli ölçüde azalttı. Sonuç olarak, müşteriler büyük ölçüde zaman kazandılar. DHL’in kuruluşu aynı zamanda yeni bir endüstri sektörünün yaratılmasını da temsil ediyordu: uluslararası hava ekspres hizmeti – belgelerin ve kargo kağıtlarının uçakla hızlı taşınması.
DHL, 2002 yılında Deutsche Post’un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş oldu. DHL, ağını yüksek hızda genişletiyor. Uzak Doğu ve Pasifik Kıyısındaki genişlemenin (1971) ardından DHL, Japonya, Hong Kong, Singapur ve Avustralya (1972) ve daha sonra Avrupa (1974), Latin Amerika (1977), Orta Doğu ve Afrika (1978).1979 DHL, paket teslimatını hizmet listesine ekler. Bu zamana kadar, şirket yalnızca belgelerin teslim edilmesini teklif etti.1986 DHL, Çin Halk Cumhuriyeti ile ortak bir girişime girerek onu Çin içinde faaliyet gösteren ilk ekspres şirket haline getirdi.
Görsel: Unsplash
Posta Reformu
1 Temmuz 1989 tarihli Posta ve Telekomünikasyonun Yapısına İlişkin Kanun ile , Deutsche Bundespost; Deutsche Bundespost Postdienst, Deutsche Bundespost Postbank ve Deutsche Bundespost Telekom olarak üçe ayrılmıştır. 1990’da ise Doğu Alman Deutsche Post, Deutsche Bundespost’a dâhil edilmiştir.
Deutsche Post Özelleştirilmesi
1995, esas olarak idari nitelikte olan ikinci posta reformu, Posta ve Telekomünikasyonun Yeniden Düzenlenmesi Yasasına dayalı olarak 1995 yılının başlarında yürürlüğe girer. Deutsche Bundespost’tan çıkan üç şirket, özel hukuk kapsamında anonim şirketlere dönüştürülür. Federal hükümet başlangıçta tüm hisseleri elinde tutsa da, bunlar kademeli olarak özel hissedarlara satışa sunuldu ve federal hükümet çoğunluk hissesini en az beş yıl süreyle elinde tuttu.
Aynı zamanda Federal Posta ve Telekomünikasyon Ajansı kuruldu. Üç anonim şirkette hissedar olarak federal hükümetin çıkarlarını temsil eder ve denetleme ve koordinasyon görevlerini yerine getirir. Halen gerekli olan federal düzenleyici görevler, başlangıçta Federal Postalar ve Telekomünikasyon Ajansı’ndaki bir departman tarafından üstlenildi (1997’de feshedildi). İkinci posta reformu, özelleştirme ve posta piyasalarının daha fazla serbestleştirilmesi için hazırlık ile karakterize edildi. Deutsche Post, kendisini zarar eden, devlet tarafından işletilen bir devlet kurumundan kârlı bir küresel oyuncuya ve nihayetinde dünyanın bir numaralı lojistik şirketine götürecek bir gelişim sürecine başladı.
1996’da son teknoloji ürünü lojistik teknolojisine yapılan büyük yatırımlar, Almanya genelinde mektup ve paketlerin daha hızlı teslimatının yolunu açtı. 33 parsel merkezindeki üretimin yeniden düzenlenmesi ve modernizasyonu sayesinde, Deutsche Post dağıtım sürecini önemli ölçüde hızlandırabildi. Bir başka kapsamlı büyük ölçekli yatırım programı, posta merkezlerinin altyapısını modernleştirmeyi amaçlıyordu. 1998 yılında yatırım tamamlandığında ise ağ 83 yüksek teknoloji üretim merkezinden oluşuyordu.
Deutsche Post’ta Küreselleşme Dönemi
Şirketin başarılı yerel yeniden yapılandırılmasının ardından Deutsche Post AG, küresel genişleme için rotayı belirlemeye başladı. Strateji, hedeflenen satın almalar, yatırımlar ve ortaklık anlaşmaları ile uluslararası alanda Deutsche Post kurmak ve entegre hizmetler aracılığıyla pazar konumunu istikrarlı bir şekilde genişletmekti. Deutsche Post, dünyanın bir numaralı lojistik hizmet sağlayıcısı olma yolunda ilerlemiştir. 1998’de Yeni Posta Yasası kabul edildi. Almanya’da, Aralık ayında daha fazla rekabet getiren ve Almanya’yı Avrupa’daki posta pazarlarının serbestleştirilmesinde öncü yapan yeni bir Posta Yasası kabul edildi.
Almanya genelindeki 83 posta merkezinin sonuncusu 4 Aralık 1998’de Regensburg’da açıldı ve Deutsche Post’a dünyanın en modern posta taşıma ağlarından birini kazandırdı. Müşteriler, posta geçiş sürelerindeki önemli iyileştirmelerden yararlanmıştır.
Yeni posta merkezleri, mektupların 1990’ların başına kadar çoğunlukla manuel olarak sıralandığı yaklaşık 1.000 posta işleme ofisinin yerini alıyor. Tüm harflerin yüzde 85’inden fazlası artık makine tarafından işleniyor. Modern posta sıralama sistemleri saatte 36.000 harfe kadar otomatik olarak tarayabilir ve sıralayabilir. Deutsche Post’un en büyük posta merkezleri Berlin, Hamburg, Münih, Frankfurt ve Düsseldorf şehir merkezlerinde bulunmaktadır.
Deutsche Post, ekspres servis sağlayıcı DHL International Ltd.’de yaklaşık yüzde 25 hisse alarak, Avrupa’nın en büyük posta şirketi ile uluslararası kurye gönderilerinde dünya çapındaki pazar lideri arasındaki stratejik işbirliğinin temelini oluşturuyor. Deutsche Post, organik büyüme ve önde gelen Avrupa şirketlerine yaptığı yatırımlar yoluyla Avrupa genelinde kapsamlı paket ve ekspres hizmetleri sunmaya başladı. Yıl sonuna kadar Deutsche Post, Euro Express markası altında faaliyet gösteren Avrupa çapında bir dağıtım ağı kurmuştur. Deutsche Post’un güçlü yönlerinden etkin bir şekilde yararlanabilmesi ve 20’den fazla Avrupa ülkesindeki ortaklarının ve yan kuruluşlarının ulusal uzmanlığından yararlanabilmesi ile ağ bir başarı öyküsü haline geliyor.
MAIL Bölümünde, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük uluslararası posta hizmetleri sağlayıcısı olan Global Mail’in (ABD) satın alınması, uluslararasılaşma yolunda başka bir kilometre taşını temsil ediyor. Gelişen şirketin satın alınması, büyüyen Kuzey Amerika posta pazarının kapısını açar ve uluslararası posta hizmetlerine yönelik artan müşteri talebini karşılamaya yardımcı olur.1998’de; İsviçreli lojistik sağlayıcı Danzas’ın ve uluslararası hava taşımacılığı alanında en büyük Amerikan servis sağlayıcısı Air Express International’ın (AEI) satın alınması dikkat çekiyor. 1815 yılında kurulan prestijli Danzas grubu, dünyanın önde gelen lojistik şirketlerinden biri olarak kabul edilmektedir. Satın alma sırasında yaklaşık 29.000 çalışanı olan Danzas, tüm kıtalarda güçlü bir lojistik ağına sahiptir.
1998’de ayrıca 135 ülkede şube ağı bulunan AEI’nin satın alınmıştır. AEI entegre lojistik ve çok modlu taşımacılığın yanı sıra depolama, dağıtım, gümrük işlemleri ve BT tabanlı lojistik hizmetleri sunmaktadır. Aralık 1998’de Almanya federal hükümeti, Postbank’taki hisselerini Deutsche Post AG’ye satar. 1 Ocak 1999’da yürürlüğe giren Postbank’ın satın alınması, ortak bir satış stratejisinin temelini oluşturuyor.
Görsel: Unsplash
Deusche Post Halka Arzı
20 Kasım 2000’de Deutsche Post AG halka açıldı. Almanya’da yılın en büyük halka arzı ve dünya çapında üçüncü en büyük halka arz, büyük bir başarıyı kanıtlıyor. Deutsche Post AG’nin sermayesinin ilk yüzde 29’u satıldı. Halka arzda teklif edilen hisselere sekiz kat fazla abonelikle kanıtlandığı üzere, muazzam talep, Grup’un stratejisinin hem yatırımcıları hem de sermaye piyasasını ikna ettiğini açıkça göstermektedir.
Deutsche Post’un DHL Tamamını Alması
1998 yılında bir azınlık hissesinin satın alınmasıyla başlayan DHL International ile ortaklık 2000 yılında genişletildi ve yoğunlaştırıldı. Ardından, Deutsche Post’un 1 Ocak 2002’den itibaren çoğunluk hissesi oluşturmasına izin veren müzakereler sonuçlandı. Temmuz 2002’de, Deutsche Post, Lufthansa Cargo’dan DHL’de yüzde 25 hisse aldı ve çoğunluk hissesini yüzde 75’e çıkardı. O zamanlar DHL Worldwide Express’in dünya çapında 71.000’den fazla çalışanı vardı. Küresel ekspres kargoda bir öncü olan DHL’in uluslararası ağı, 220’den fazla ülke ve bölgeyi birbirine bağlar. DHL, Deutsche Post AG’nin iki yatırım fonundan ve Japan Airlines’tan kalan hisseleri satın almasının ardından Aralık 2002’de Grubun tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş haline geldi.
Deutsche Post, tüm ekspres ve lojistik işini DHL markası altında topluyor. 1 Nisan 2003’te Grup, yeni DHL tasarımıyla Almanya genelinde yaklaşık 20.000 paket teslimat kamyonunun markasını değiştirmeye başladı. Deutsche Post AG, Aralık 2002’de kurye ve ekspres işinde küresel pazar lideri içindeki payını yüzde 100’e çıkarmıştı. Yeni, uluslararası üne sahip DHL markası, Grubun küresel bir oyuncu olma evriminin altını çiziyor. Hız ve modernlikle eşanlamlı olan ekspres ve kurye markası DHL, dünya çapında en iyi bilinen lojistik markalarından biridir. Postbank’ın halka arzı, Deutsche Post AG’nin Kasım 2000’deki halka arzından bu yana Almanya’daki en büyük yeni ihraç ve aynı zamanda Alman sermaye piyasasında şimdiye kadarki en büyük meselelerden biri. Postbank hissesi (sembol DPB), Haziran 2004’ten bu yana Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası’nda ve tüm Alman bölgesel borsalarında serbestçe işlem görmektedir.
2000’lerde Deutsche Post
2000’lerde Deutsche Post, şirket tarihindeki “Şirketin Bireysel, Yaratıcı Gücü” başlıklı ilk İnsan Kaynakları ve Sosyal Raporunu sunar. Grubun insan kaynakları stratejisinin içeriği ve hedefleri ile çalışanlarının görev ve başarılarına odaklanır. Deutsche Post Personelden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Walter Scheurle konuya ilişkin bu dönem yaptığı açıklamad “Deutsche Post, son 14 yılda yerel bir kamu otoritesinden dünyanın en büyük yüksek performanslı lojistik şirketlerinden birine dönüştü. İnsan Kaynakları ve Sosyal Rapor, kısmen insan kaynaklarının işleyişinin nasıl şekillendiğine dair geriye dönük bir bakış sunuyor. Aynı zamanda, örneğin Grup entegrasyonu zemininde mevcut ve gelecekteki zorlukların üstesinden gelmek için bir çalışma temeli olarak hizmet ediyor” der.
İnsan Kaynakları’nın görevinin önemli bir bileşeni sosyal ortaklar, iş konseyleri ve sendika ile devam eden diyalogdur. Uluslararası entegrasyon ışığında diyalog ilkesi gelecekte de sürdürülecektir. Aralık 2005’te Deutsche Post, İngiliz lojistik şirketi Exel’i 5,5 milyar Euro’ya satın aldı. O zaman, 135 ülkede yaklaşık 111.000 çalışan Exel için çalışıyordu.
Exel, kilit müşteriler için nakliye ve lojistik çözümleri sağlama konusunda uzmanlaşmıştır. Şirket, 2005 yılının ilk yarısını yüzde 55’lik bir kâr artışıyla 172 milyon sterlin (251 milyon Euro) seviyesine çıkardı.
Haziran 2005’te KfW Bankengruppe, Deutsche Post’taki 126,5 milyon hisseyi sattı. Tüm Deutsche Post hisselerinin yüzde 53,8’den fazlası şu anda halka açık durumda. Halka arzdan beş yıl sonra, Deutsche Post hisselerinin çoğunluğu artık hükümete ait değildi. İngiliz Ulusal Nakliye Konsorsiyumu’nun (NFC) küresel bir lojistik şirketi kurma hedefiyle kurduğu Exel markası, 2005 yılında Deutsche Post’un bir parçası oldu.
2007 Grup, Bonn yakınlarındaki Troisdorf’ta DHL İnovasyon Merkezi’nin açılışıyla dünya çapında lojistikte inovasyon lideri rolünü daha da genişletiyor. Bu son teknoloji araştırma ve geliştirme merkezinin misyonu, geleceğin lojistik trendlerinden yeni, son derece yenilikçi ve pazarlanabilir ürünler geliştirmektir. DHL İnovasyon Merkezi’nde yürütülen projeler, IBM, Intel ve SAP gibi iş dünyasından inovasyon ortaklarıyla birlikte hayata geçiriliyor. Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Klaus Zumwinkel konuyu “Dünya çapında lider lojistik şirketini kurmak için bir genişleme aşamasının ardından şimdi yeni bir döneme giriyoruz” diyor. “Karlılığı artırmak, daha fazla nakit yaratmak, hissedarlara ödemeleri artırmak ve şeffaflığı artırmak için bir dizi uzun vadeli önlem uyguluyoruz” diyerek açıklıyordu.
DHL, Almanya’daki Leipzig/Halle Havalimanı’ndaki yeni Avrupa hava taşımacılığı merkezini resmen açtı. Avrupa’nın en büyük şantiyelerinden biri olan merkez, DHL’in uluslararası ağını genişleterek küresel büyüme pazarlarına daha fazla bağlantı sağlıyor ve DHL’in genel müşteri hizmetlerini iyileştirmesini sağlıyor. Yer seçiminde belirleyici kriterler, havalimanının konumu, Doğu Avrupa’daki büyüyen pazarlara yakınlığı, gece uçuşları için kapsamlı yetkilendirme ile uzun vadeli planlama güvenliği gibi faktörler olmuştur.
Görsel: Unsplash
Deutsche Post Elektrikli Araba
Deutsche Post ve StreetScooter GmbH, araştırma ve endüstriden önde gelen ortaklarla birlikte, posta ve paket teslimatı için kullanılacak bir elektrikli otomobil için öncü bir tasarım geliştiriyor. RWTH Aachen Üniversitesi’nin önde gelen enstitüleri de projenin bir parçası olmaya devam edecek. Bu ortak çalışmanın amacı, günlük operasyonel kullanıma uygunluk ve ekonomik verimlilik açısından Deutsche Post’un özel gereksinimlerini karşılayan tamamen yeni bir teslimat aracı yaratmaktır. Ayrıca sıfır emisyon üretmelidir. Deutsche Post’un posta ve koli teslimatı için geliştirilecek olan elektrikli araç, 200’e kadar durma ve devreye alma işlemlerini gerçekleştirebilecek ve yılda 300 güne kadar kullanımda olacak.
DHL’nin Asya’da Genişlemesi
DHL, Asya’daki en büyük ekspres merkezini açtı: Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı’ndaki 175 milyon Dolar değerindeki DHL Express Kuzey Asya Merkezi. Şirket ayrıca, 2014 yılına kadar Şanghay ile Kuzey Asya, Avrupa ve ABD arasındaki yüksek talep gören rotalara hizmet vermek üzere sekiz özel uçak eklemek için 132 milyon ABD Doları (100 milyon Euro) daha fazla yatırım yapmayı planladığını duyurdu. Merkez, DHL’in Asya Pasifik ağında bir lojistik kilometre taşıdır. 30 yılı aşkın tecrübesiyle DHL, Asya’nın lider lojistik markasıdır. DHL bölümleri Express, Global Forwarding ve Supply Chain, bölgedeki uluslararası ekspres, hava taşımacılığı ve sözleşmeli lojistik işinde ve ayrıca Çin gibi bölgenin en dinamik ülke pazarlarının çoğunda açık pazar liderleridir. DHL’in pazardaki üstün konumu, altyapıya yaptığı kapsamlı yatırıma ve kendi hizmet yelpazesine dayanmaktadır.
DHL’de Eğitime Verilen Destek
Deutsche Post DHL Group, küresel ağ Teach For All ile 2015 yılına kadar olan sözleşmesini yeniledi. Deutsche Post DHL Group ile Teach For All arasındaki gelişmiş işbirliği, biri 2013’te başlayan Teach For The Filipinler ile olmak üzere üç yeni ülke ortaklığı kurulmasına yardımcı olacak. 2010’dan beri Deutsche Post DHL Group, küresel ağı ve Teach For All ağ ortaklarını doğrudan destekliyor. Hindistan, Arjantin, Şili, Peru ve İspanya’da. 2009 yılından bu yana şirket, Alman ortak Teach First Deutschland’ın da en büyük sponsoru olmuştur. Ayrıca, SOS Çocuk Köyleri ile mevcut ortaklık, Deutsche Post DHL Grup’un Perulu gençler için bir eğitim programı geliştirmeye yardımcı olmayı taahhüt ettiği Peru’yu da kapsayacak şekilde genişletildi. Deutsche Post DHL Group şimdi SOS Children’ ile sözleşme imzaladı
Deutsche Post DHL Stratejileri
2014’de, Deutsche Post DHL, yeni “Strategy 2020: Focus.Connect.Grow”u duyurdu. Grubun bir sonraki gelişim aşamasını tanımlayan başarılı “Strateji 2015″in yarattığı pozitif ivmenin devamı. Strateji 2020, Grubun önümüzdeki yıllar için stratejik önceliklerini özetlemekte ve lojistik sektörünü tanımlayan şirket olma hedefinin altını çizmektedir. 2015, DHL, yeni marka kampanyasını “Küresel Ticaretin Gücü” sloganıyla başlattı. Kampanyanın ana teması, ticaret ve lojistik arasındaki derin bağlantı ve bunun insanların yaşamlarını iyileştirmedeki etkisidir. Kampanya, küresel ticaretin insanların refahı üzerindeki etkisinin ve DHL’in bu alanda oynadığı önemli rolün altını çiziyor.
2016’da Birleşik Krallık’taki en büyük entegre posta ve paket operatörlerinden biri olan UK Mail’in satın alınmasıyla Deutsche Post DHL Grup, Avrupa sınır ötesi paket ağını daha da güçlendirdi. Satın alma, Grubun e-ticaret ve paket teslimatındaki uzmanlığını UK Mail’in mevcut müşteri tabanı ve ağı ile bir araya getirmesine olanak sağlayacak.2019, “Strateji 2025 – Dijital bir dünyada mükemmellik sağlamak” , dünyanın önde gelen lojistik şirketi Deutsche Post DHL Grup’un başarılı büyüme yörüngesini sürdürmenin temellerini atıyor. Şirket, temel lojistik işlerinde yer alan karlı uzun vadeli büyüme için sürdürülebilir potansiyelden yararlanmaya daha da istikrarlı bir şekilde odaklanacak. Ayrıca, Grubun tüm iş kollarında halihazırda sürmekte olan dijital dönüşümünü hızlandıracak.
2020, Almanya Federal Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Bakanlığı ile lojistik şirketi Deutsche Post DHL Grup arasındaki işbirliğinin amacı, gelişmekte olan ülkelerden küçük ve orta ölçekli işletmelere küresel pazarlara erişim sağlamak. (Kaynak: https://www.dpdhl.com)
DHL Pazarlama ve Marka Stratejisi
Genel merkezi Bonn, Almanya’da bulunan DHL , şu anda dünya çapında 220’den fazla ülke ve bölgede faaliyet göstermektedir. 2009’daki durgunluktan sonra ekonomik faaliyetlerin ortaya çıkmasıyla birlikte lojistik hizmetlere olan talepteki artışı karşılamak için , dünya genelinde 220’den fazla ülke ve bölgede 350000’den fazla çalışandan oluşan bir yetenek havuzu geliştirmiş ve bunu başarmıştır. Dünyanın en uluslararası şirketidir. Posta ve lojistik hizmetlerinde dünya lideri olan Deutsche Post DHL grubu ana şirkettir ve şirketin stratejik iş birimler DHL Express, DHL Supply Chain, DHL Global Forwarding, DHL Freight, Parsel ve DHL eCommerce vardır.
Segmentasyon stratejileri , özellikle DHL gibi çeşitli müşteri türleriyle ilgilenen bir şirket için pazarlama stratejisinin daha kritik bir parçasıdır . Farklı müşteri profillerinin ihtiyaçlarını karşılamakiçin demografik ve coğrafi segmentasyon stratejilerini kullanır.Farklılaştırıcı hedefleme stratejisi , DHL tarafından çıktılarını anlamak ve buna göre strateji oluşturmak için kullanılır. Kendisini her zaman küresel ayak izine sahip bir şirket olarak konumlandırmıştır; bu nedenle kendisini müşteri odaklı bir iş evi olarak konumlandırmak için kullanıcı yararına dayalı konumlandırma stratejisini kullanır.
İşbirliğine dayalı ortaklıklar: DHL, Yaşam Bilimleri ve Sağlık, Teknoloji , Enerji, Otomotiv ve Mühendislik ve İmalat gibi temel sektörlerdeki şirketlerle yakın işbirliği içinde çalışır . Sadece Yaşam bilimleri sektöründe olduğu gibi, 4900 yaşam bilimleri uzmanı, 160’tan fazla eczacı, 24 ülkede Klinik deneme depoları ve 60’tan fazla ülkede küresel depo ayak izine sahiptir.
Güçlü Ana Şirket: DHL, Lojistik, nakliye ve kurye hizmetlerinde lider oyuncu olan Deutsche Post DHL Group’un bir bölümüdür. Toplam gelirlerin %85’i lojistik işinden geliyor ve Mayıs 2016 itibariyle 36 milyar dolarlık piyasa değeri elde ediyor. Müşteri odaklı tedarik zinciri çözümleri sunmak için müşterilerle yakın çalışmak, şirketin rekabette rakiplerinin önünde olmasına yardımcı oldu. Entegre dağıtım kanalını etkin ve verimli kılan, tüm tedarik zincirindeki farklı set süreçleriyle birlikte özelleştirilmiş lojistik çözümler ve katma değerli hizmetler sunmaktır. Lojistik sektörü, yerel ulusal ve uluslararası oyuncuların zorlu rekabetiyle karşı karşıya. DHL, FedEx , UPS , Amazon express, TNT express ve diğerleri gibi şirketlerle rekabet halindedir. DHL , çeşitli sektörlerdeki KOBİ’lerin (Küçük ve orta ölçekli işletmeler) ve ÇUŞ’ların yanı sıra bireylere de uçtan uca lojistik çözümler sunar . (Kaynak: https://www.marketing91.com/marketing-strategy-dhl/)